Olej Silnikowy PETRONAS Syntium 5000 AV 5W-30 SN 1l

PETRONAS Syntium 5000 AV 5W-30 SN to całkowicie syntetyczny olej, który został opracowany przy użyciu technologii °CoolTech™, aby zapobiegać nadmiernemu przegrzewaniu się silnika. Technologia °CoolTechTM jest ukierunkowana na krytyczne strefy ciepła – części narażone na nadmierną temperaturę wewnątrz silnika, aby skutecznie wchłaniać i przenosić nadmierne ciepło oraz regulować temperaturę, chroniąc krytyczne elementy silnika przed uszkodzeniem i utratą wydajności.

Olej został opracowany w oparciu o przyjazną dla środowiska technologię środków smarnych, dzięki czemu pozwala utrzymać wysoką wydajność układów do obróbki następczej spalin i oszczędzać paliwo.

Olej jest przeznaczony przede wszystkim do samochodów osobowych z silnikami benzynowymi wyposażonymi we wtrysk paliwa i turbosprężarkę oraz z silnikami wysokoprężnymi, takich jak Volkswagen i Mercedes Benz (należy zapoznać się z instrukcją obsługi). Nadaje się również do samochodów typu SUV, lekkich pojazdów dostawczych oraz w pojazdów napędzanych biopaliwami i wyposażonych w układ do obróbki następczej spalin oraz urządzenia kontrolujące emisję spalin, takie jak filtry cząstek stałych i katalizatory; wtryskiwacze paliwa, wiele zaworów lub turbosprężarki działające w trudnych warunkach.

Doświadczenia zebrane przez PETRONASA na torach F1 oraz podczas najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych i konkursów umożliwiły rozwój PETRONAS Syntium – gamy zaawansowanych technologicznie olejów zdolnych do zaspokojenia potrzeb silników nowej generacji; zarówno na torach, jak i na drogach.

Specyfikacje i Dopuszczenia

• API SN
• ACEA C3
• Zatwierdzenie MB 229,51
• BMW LL-04
• VW 504,00/507,00
• Porsche C30

Wydajność

• FCA 955535-S3

Korzyści

• Wyjątkowej odporności na utlenianie w wysokich temperaturach oraz na gęstnienie, co zapewnia odpowiedni dopływ oleju do silnika i zapobiegają awarii.
• Wyjątkowej ochronie przed powstawaniem szlamu w silnikach benzynowych, dzięki czemu nie dochodzi do zatarcia silnika.
• Niezwykła zdolność dyspersji sadzy wymagana podczas stosowania w silnikach wysokoprężnych.
• Doskonałej ochronie układów do obróbki następczej spalin.
• Doskonałym osiągom w zakresie oszczędności paliwa.